Supapa de jos reglabilă a amortizorului de șoc este o supapă care controlează cât de mult ulei este permis să curgă din rezervor către cilindrul de lucru. Debitul de ulei este controlat de supapa pistonului, care se deplasează în sus și în jos cu tija pistonului. Supapa reglează cantitatea de fluid evacuată din tija pistonului pentru a extinde perna de aer. Supapa cu piston permite amortizorului să răspundă la forțele generate de vibrația vehiculului. Supapa inferioară a amortizorului este fixată la capătul inferior al cilindrului interior, iar supapa inferioară este prevăzută cu o multitudine de găuri de scurgere a uleiului care pătrund în corpul supapei de jos de-a lungul direcției axiale. Când amortizorul auto funcționează, când pistonul din cilindrul interior al cilindrului de lucru se mișcă în sus și în jos, uleiul curge în mod repetat între cilindrul interior și cilindrul de lucru, iar uleiul curge prin orificiul de scurgere a uleiului al cilindrului. supapa de jos și se freacă de peretele orificiului de scurgere a uleiului, ceea ce va produce forță de amortizare pentru a atenua vibrațiile. Supapa de jos reglabilă a amortizorului este o parte foarte importantă a sistemului de suspensie. Poate reduce zgomotul cauzat de vibrații. Pe lângă absorbția șocurilor, poate reduce și consumul de energie.

Pistonul amortizorului este un dispozitiv care absoarbe impactul atunci când un vehicul se ciocnește de un obiect și este folosit pentru a dispersa energia de coliziune a vehiculului. Pistonul constă de obicei din două părți - cilindrul interior și cilindrul exterior. Cilindrul interior conține ulei de amortizare, iar cilindrul exterior conține azot sau ulei în exces. Cele două părți sunt conectate printr-o supapă. Supapa controlează forța de amortizare și permite pistonului să lucreze la viteze diferite în condiții diferite. Viteza pistonului din amortizor joacă un rol important în funcționarea acestuia. Acestea vor funcționa la o viteză de 1/4 până la 2 picioare pe secundă. Pistonul trebuie să funcționeze corespunzător în aceste limite, în caz contrar există riscul de a ajunge la fund. Dacă pistonul atinge partea inferioară, amortizorul se poate defecta. Pistonul amortizorului din metalurgia pulberilor are o precizie ridicată și o performanță de înaltă rezistență, care poate fi acoperit pe suprafață pentru a-l face decorativ, rezistent la coroziune, rezistent la uzură și durată lungă de viață.